平山已有600多座桥！你能叫上名字的有多少？

平山桥梁，历史悠久。史料载，唐以来全县建有19座古桥，唐中宗元年（公元684年），林山万寿寺南建有两座虎头桥。宋东回舍村沙沟有石拱桥。明万历廿七年（公元1599年），南西焦村北杨五郎庙和铜佛庙间建有双凤桥。如今，除虎头桥和双凤桥保存较完好仍在使用外，其余已不复存在，只剩遗址。

建国后上世纪50年代，平山桥梁不断发展，主要修建了一些草桥、木桥。冶河大桥曾于1952年修建，1956年被洪水冲毁。1958年复建，1963年又被特大洪水冲毁。50至70年代，平山人民下大力对草木便桥和石墩台木面桥进行改建，成为永久性桥梁。

1958年建成七亩桥，之后陆续修建了岗南溢洪道桥、胜利桥、冶河石桥、小觉桥、小米峪桥、清水口桥、中古月桥等10座大中型桥梁和陈家院桥、白恶石沟桥、黄毛沟桥等22座小桥。1972年和1975年，207国道和省道平沙路分别建成后，在这两条干线建起9座大中桥和18座小桥，这时全县桥梁已有170座。

1963年冶河木桥被洪水冲毁后，1964年3月至12月修建成的冶河石桥，是河北省最早的一座预应力钢筋混凝土T型桥梁。桥全长262.55米，净宽7米，两侧人行道各宽1米，设计承受载重为汽车13吨，拖车60吨，由交通部规划、省交通厅公路局及省工程大队共同设计，石家庄专署组成建桥委员会，组织平山城关区群众施工完成。这座桥是平山通往省会石家庄的咽喉。

胜利桥位于平山县中部古月镇西北高山峡谷的石阎公路，横跨在陷溢河上。桥长62.9米，高15.75米，独孔净跨30.7米，桥面净宽7米，两旁人行道宽75厘米，承受载重18吨，是县境内第一座独孔石拱桥。1959年10月开工，1960年6月竣工。桥头两端建有纪念亭和纪念塔各1座。亭内石碑正面刻有聂荣臻元帅亲笔题写的“胜利桥”三字，石碑侧面镌刻着原河北省委书记林铁的“发扬革命的光荣传统，建设祖国的大好河山”题词，石碑背面刻有原平山县委第一书记梁雨晴的题词。

小觉桥位于小觉村北滹沱河上，全长110米，石阎公路由此穿过。1965年3月21日动工，12月28日通车。设计承受载重为汽车13吨，拖车60吨，是平山在滹沱河上修建的第一座多孔腹式大跨径永久式石拱桥。

长桑桥位于长桑村北，1972年9月建成。 跨越滹沱河，全长207.5米。上部结构用四肋三波双曲拱，配合轻型腹拱。下部采用双悬臂防爆墩高桩承台灌注桩，重力式桥台。

改革开放后的八九十年代，随着平山县经济的大力发展，桥梁建设事业更是普及创新，飞速推进。陆续建成大坪桥、漂里桥、王母桥、岭东大桥、小米峪大桥、南石殿桥、冶河北大桥等等，共计290余座。平山桥梁得到了前所未有的发展。

位于冶河石桥北面300米处的冶河北大桥，全长410米，净宽9.5米。设计荷载汽车20吨，挂车120吨。由石家庄地区交通勘察设计院设计，石家庄路桥建设总公司施工，于1994年10月建成通车。

经济社会的飞速发展，使得原建旧桥已不能满足社会的需要。尤其是进入新的世纪，这一问题更加突出。因而，在原旧桥基础上，或加宽加固，或另行再建。冶河北大桥就是在这种情况下应时而生的。还有于2004、2005两年间相继修建的小觉新桥和长桑新桥，确实招人眼球。两座新桥都位于旧桥东面约300米处。新桥从设计、质量、规模等方面，都大大优于旧桥。如此，旧桥新桥，平行并架；车来车往，遥相呼应；新老搭配，相映成趣。

冶河北大桥的诞生，依然不能满足日益飞速增加的社会车辆的通行需要。2009年，现在称为“冶河南大桥”的冶河桥被加宽改造，使原来的净宽7米，大幅加宽为26米！不仅是加宽冶河南大桥，第二年还对冶河北大桥进行了加固维修。即使如此，也难满足需求。2010年9月，冶河北桥下游的不远处，一座20孔700米，高11米，宽33.5米的冶河北环大桥，巍然横跨在冶河之上。站在冶河北桥上，向南看是冶河南大桥，向北望是冶河北环大桥，三桥平行并驾，气势恢宏，蔚为壮观！

随后几年，平山大地上还出现了诸如北七汲、刘家沟、古月等33座铁路桥和常峪岭、王子等公路立交桥。

据统计

目前平山在册的桥梁数已在600座以上

这些桥梁千姿百态，风格各异

或如飞虹凌空，流光溢彩

或如游龙腾空，婉转多姿

或庄重深沉，启人遐思

或雄伟壮观，令人惊叹

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